サーキットでのラップタイムを削れるシートとして、RECAROが開発したマスターピースPRO RACER RMS。

PRO RACER RMSの最大の特徴は、身体に伝わるインフォメーションの多さにある。路面状況、クルマの動き、タイヤのグリップ、サーキットで安全かつ速く走るためにもっとも重要な情報が、これまでのどのシートよりもより多く、より正確に、伝わってくる。そのため、ブレーキをもっと強く踏むことができる、ステアリングをもっと正確に切ることができる、タイヤのグリップを使いながらもっと正確にアクセルを踏み込んでいくことができる。ドライバーに伝わるインフォメーションの量が多くなれば、ドライバーはそれだけクルマ、タイヤ、ブレーキなどの性能を限界まで引き出すことができるようになる。そうすれば、もっと楽にタイムを縮めることができるし、もっと楽に走ることができる。ドライビングへの集中力も高まり、安全性にも確実につながっていく。

そのPRO RACER RMSの性能をより多く引き出すために必要なオプションアイテムとして紹介するのが「サイサポートパッド」。PRO RACER RMSは、RECARO純正サイドアダプターを使用することで、シートの角度を調整することができる。サーキットユースを目的に開発したため、その調整幅が非常に広い。さらにバックレスト(背もたれ)のサーフェス面をコンマミリ単位で削りながらサーキット走行にもっとも適した身体の使い方をサポートする形状としているため、PRO RACER RMSの場合には一般走行よりも「やや寝かせ気味」の角度にセッティングして、しっかりと上半身をシートの背もたれん預けてドライビングして欲しい。つまりシートを普段より寝かせていくことになる。するとリクライニング機能をもたないフルバケットシートのため、背もたれを寝かせると、同時にシートクッションの角度が上がってくることになる。結果、太腿の裏、膝裏のシートクッションに角度が付いて、身長や体格の差によりペダル操作がしにくくなる場合もある。クラッチが切りにくい、ヒール＆トゥーがやりづらい、ブレーキリリースのタッチが安定しないなど。そんな時のオプションとして「RECARO純正薄型再サポートパッド」を使用したい。先端部でおよそ30mm低くすることができるし、脚の角度を３度開くことができるようになる。ペダル操作がよりしやすくなる場合もあるし、腹部の窮屈さも軽減される。腰の角度を開くことで、よりおしりの付け根や脚の付け根で、しっかりと身体の前滑りを抑え込むこともできるようになる。ブレーキング時に身体が浮き上がってしまう状態も軽減できる。お乗りのクルマのパッケージによっては、標準パッドの方が良い場合と、オプションパッドを使用した方が良い場合が変わる。もちろんドライバーの体型・体格によっても変わる。

サイサポートパッドに加えて、背もたれのサイドサポート、シートクッションのサイドサポートも同様に調節可能なオプションパッドが販売されている。

PRO RACER RMSを既に所有されているという方も、これからという方も、ぜひ参考にしてください。

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